【海外9月22日発売開始】アディダス アディゼロ アディオス プロ 5 ソーラーターボ/ブラック(KI8294)

さらに進化を果たした"ADIOS PRO 5"がデビュー！
軽量性とスピードを追求し、世界のロードレースで記録更新を支えてきた"ADIDAS(アディダス)"の"ADIZERO(アディゼロ)"。2008年には"HAILE GEBRSELASSIE(ハイレ・ゲブレセラシェ)"が初代"ADIZERO ADIOS(アディゼロ アディオス)"を着用し、ベルリンマラソンで当時の世界記録を樹立した。2020年に始動した"ADIOS PRO(アディオス プロ)"では、足の骨格に沿うように配置したカーボン製"ENERGYRODS(エナジーロッズ)"と、高反発の"LIGHTSTRIKE PRO(ライトストライク プロ)"を組み合わせ、厚底レーシングシューズの推進力を独自の方法で磨いてきた。
その先端で誕生した"ADIZERO ADIOS PRO EVO 3(アディゼロ アディオス プロ エヴォ 3)"は、平均97gという驚異的な軽さを実現。2026年のロンドンマラソンでは、"SABASTIAN SAWE(サバスチャン・サウェ)"が同モデルを着用して1時間59分30秒を記録し、史上初めてマラソンの2時間の壁を破った。そこで培われたフォームとカーボンの設計を、より多くのランナーがレースで使える一足へ落とし込んだのが、第5世代となる"ADIZERO ADIOS PRO 5(アディゼロ アディオス プロ 5)"である。
前作からアッパー、ミッドソール、カーボン構造、アウトソールまで主要部分を再設計。サンプルサイズのUK8.5で平均177gと、"ADIOS PRO 4"から23g、約12%の軽量化を果たした。さらにフォームとカーボンの働きを見直すことで、エネルギーリターンは前作比9%向上。終盤までペースを保つための反発性に加え、長距離で求められる安定性と快適性にも配慮している。
最大の変更点は、シリーズで初めて採用された"ENERGYRIM(エナジーリム)"だ。従来の"ENERGYRODS"に代わり、ミッドソールの外周に沿ってカーボンを組み込んだリム状の構造を配置。必要な硬さを確保しながら、足裏の直下へ"LIGHTSTRIKE PRO"をより多く置ける設計となり、柔らかなフォームの変形とカーボンの反発を効率よく推進力へつなげる。ヒール39mm、前足部35mm、ドロップ4mmの低い高低差も、接地から蹴り出しまでの滑らかな重心移動を支える。ヒールでは"ENERGYRIM"を見せるメタリックパーツと再帰反射ゾーンを設け、機能を視覚的にも強調した。
アッパーには、必要な箇所へ通気孔と内部サポートバンドを組み込んだ"LIGHTLOCK 2.0(ライトロック 2.0)"を採用。伸びる方向を制御した薄手のテキスタイルと、更新されたヒール構造が足をしっかりと保持する。アウトソールは走行データを基にラバーの配置を絞った"LIGHTTRAXION(ライトトラクション)"をベースに、蹴り出し部分へ"CONTINENTAL(コンチネンタル)"ラバーを重ね、軽量性を損なわずにグリップと耐久性を確保。ケニア、エチオピア、アメリカで25名を超えるアスリートによる長期テストを行い、研究室と実走の両面から調整を重ねた。
デビューカラーは、鮮烈な"SOLAR TURBO(ソーラーターボ)"をアッパーからミッドソールまで大胆に使用。大きなブラックのスリーストライプスをサイドへ走らせ、その下へ黒い"ENERGYRIM"のラインを連続させた。ヒールにのぞくゴールド調のパーツがカーボン構造の存在を際立たせ、速さを直感させる配色へ仕上げている。
海外では2026年9月22日より、adidas.com、adidasアプリ、一部取扱店にて発売開始。価格は$275/€275。日本国内での発売日および価格は未定。また新たな情報が入り次第、スニーカーウォーズのXやFacebookなどで報告したい。